

光錐智能
關(guān)注AI產(chǎn)業(yè),關(guān)注千行百業(yè)的智能化
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評(píng)論
月入幾萬的程序員,要被AI取代了?
未來將實(shí)現(xiàn)“自主編程”,帶來10倍IT生產(chǎn)力的提升
讓智駕上車“中低端”車型,卷王比亞迪又來了
比亞迪又挑了一輪價(jià)格戰(zhàn)。
榮耀新棋局:換帥如換刀,全球化箭在弦上
企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)者,需要戰(zhàn)略同頻
AI大模型時(shí)代,算力隱秘的角落 | 年終復(fù)盤?
才剛兩年,世界又變了。
理想智駕“零接管”背后,李想的AI哲學(xué)
“讓泛化的事情交給大模型,讓收斂的事情交給規(guī)則?!薄钕?/p>
讀懂昆侖萬維,一家中型大模型公司的野望和困境
AGI是目標(biāo),但AIGC讓我們先活下去
2024 AI搜索江湖,三大門派圍攻光明頂 | 年終復(fù)盤
下一代搜索,將不僅僅只是搜索
穿越40年周期,聯(lián)想找到AI時(shí)代密鑰
聯(lián)想全棧AI為中國AI智能化開了個(gè)好頭
AI“爆改”快遞行業(yè)的第二年
文|魏琳華 編|王一粟 “90%的客服問題,交給AI就足夠了。”談及大模型在公司快遞業(yè)務(wù)的首個(gè)落地嘗試-AI客服,快遞100產(chǎn)研中心負(fù)責(zé)人李朝明表示。 被利潤下跌折磨的快遞行業(yè),打…
讓每個(gè)人平等地融入世界,華為的“鐵漢柔情”
與用戶雙向奔赴,溫暖服務(wù)讓產(chǎn)品無后顧之憂
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